シールキット
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ブレーキオーバーホール時に、キャリパー本体からのサビがヒドくて、ピストンは固着気味になっておりました。サビを取り、ピストン磨いてブーツ類を交換しました。今まではトヨタ純正品、セイケン製品を使用しており、ミヤコ製品は今回が初めてです。他社製品よりゴムが柔らかい様な気がします。あとは耐久性ですね。経過観察していきます。
手持ちのキャリパーを分解洗浄してホーニングが終わりましたのでラバー部品を再利用だけは避けたかったので注文させていただきました、取り付けのコツは薄いゴムパーツなので破れないよう付属のグリスをたっぷり塗って確実に組み付けましょう。
ブレーキキャリパーのメンテの全てが揃っているので助かっています。
もう少し簡単な検索方法があったら100点自分の家の車は全部やってます、全く問題ありませんコスパ最高です